台灣最美的風景是人，
最爛的工具就是遊覽車！?
2016 -07 -19 :
遼寧陸客團來台旅遊:
桃園國道2發生火燒車意外事件，
引起國際社會高度關注。
天地同悲
~ 默哀~
有網友在知名網路論壇PO文哀悼，
難過地說出「真的對不起了」，
同時他也列出了三大點說明
為何台灣的旅遊事故這近10年來
將近100位陸客團發生不幸!?
一直沒有降低的原因。
網友中華阿靚以「大陸朋友，對不起」為題，
PO文寫道，對於這26名陸客的罹難，
可以想像他們在死前是極度的絕望、
恐懼和掙扎，這種情形是何等的殘忍！
但他也指出像這樣子的人禍已經不是第一次了，
近幾年，幾乎每隔一段時間，
中華民國:台灣總是會發生重大的旅遊事故，
受傷的總是陸客。
陸客團火燒車重大事故，
消防隊員趕到全力灌救滅火。
他舉出三點分析為何台灣總是很常發生這種意外。
首先，他認為台灣的基礎建設蓋得沒有大陸好，
大陸的公路寬闊、筆直且分隔良好，
地平也平整、標識完善，然而狹隘台灣的路，
尤其是一些景點公路，
「路窄彎多，標識不完善，所以很容易出事故。」
其次，他表示，
大陸政府有個凌晨兩點到五點停駛的規定，
在這段期間公路巴士必須停駛，
原因是以前曾發生過客運司機太累
結果出過嚴重傷亡，
如果司機不休息，到了出口也出不去；
也有部落客在網路上的中國旅遊教學篇指出，
去大陸旅遊會發現，
司機開到一半車子突然停下來不要擔心，
不是司機要把整車的人賣掉，
只是休息時間到了。
此外，網友中華阿靚也舉例，
大陸對旅遊團，強制必須買保險；
超過400公里必須配備二個司機；
每個司機不能開車超過4個小時。
但反觀台灣對旅遊市場的管理不完善，
對這些都完全沒有要求，
一個司機往往是從早到晚跟團跟到底，
完全是疲勞駕駛。
第三是台灣沒有車輛強制報廢政策，
但大陸的客車會
根據年限或已行駛了多少公里數
做強制報廢或轉為民用，
再加上台灣不少載著陸客的旅遊車
大都是老舊故障多、線路有問題
或金屬疲勞的車輛，
其實很容易發生意外。
最後他也說「真的對不起了」，
希望台灣這次能真的能引以為戒。
底下則有不少大陸網友看了
這篇文章感動到噴淚，
紛紛在底下留言互相加油打氣。
「感謝你的慰問」、「理性的聲音」，
「不要再激化兩岸矛盾了」，
不過也有許多台灣網友提出應該要反省，
為什麼出事的比例這麼高，
應該要找出問題徹底解決....,
少數公僕夯夯!
只享受吹冷氣機辦公?!
公眾安全幾乎經常失守 ?!
建議 行政院交通部:
痛定思痛:
法規研討:客運司機 和遊覽車司機:
公路巴士必須停駛，
原因是以前曾發生過客運司機太累
結果出過嚴重傷亡，
如果司機不休息，到了出口也出不去；
政府有個凌晨1點到五點停駛的規定，
在這段期間公路巴士必須停駛，
建議 行政院交通部:
痛定思痛:
法規修改:
研討:客運公司 和遊覽車公司:
旅遊團，強制必須買保險；
超過400公里必須配備二個司機；
每個司機不能開車超過4個小時。
但反觀台灣對旅遊市場的管理不完善，
對這些都完全沒有要求，
一個司機往往是從早到晚跟團跟到底，
完全是疲勞駕駛。
大都是客運車: 遊覽車,
車況老舊故障多、線路有問題
或金屬疲勞的車輛，…
其實很容易發生意外。
建議 行政院 交通部:
痛定思痛:
修改法規:
研討:客運公司 和遊覽車公司:
是台灣沒有車輛強制報廢政策，
客車應該
根據年限或已行駛了多少公里數
做強制報廢或轉為民用，
以確保乘客安全 !
呼籲
公僕別再夯夯!
只管吹冷氣機辦公?!
公眾安全勿再失守 ?!
http://chiaa1234ss.pixnet.net/blog/post/329981880
新娘車?!
記者曾增勳／攝影:
資料摘錄自網路 ~ 謝謝 ~
vcb
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